中科康泰在泡沫混凝土、輕質混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨特的技術見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時具有防水，抗?jié)B，強度提升、流動性、輕質化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時對于這種預制類的泡沫混凝土輕質板墻，也實現了現場澆筑技術，在主體結構和圍護結構之間的空腔中，我們也可以用這種泡沫混凝土進行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領域也具有很好的效果。中科康泰專業(yè)自研灌漿堵漏設備。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

水利水電地下廠房、導流洞、引水隧洞、渡槽、大壩、尾水洞、壓力管道、母線洞等結構工程的維修、搶修、搶險12獨有技術：1.混凝土結構自防水技術和混凝土微細裂縫自修復技術、裂縫加固技術；2.結構皮膚式噴涂防水技術、噴涂聚脲耐磨、防水、防腐涂料；3.水流擾動、設備真的擾動環(huán)境下的結構工程的堵漏、缺陷維修和病害整治技術4.工程堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；5.變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術；6.維護結構、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏；7.地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術；8.運營后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術；9.混凝土結構防水防腐涂層，尤其沿海地區(qū)防海水腐蝕技術；10.嚴寒地區(qū)抗凍脹堵漏和加固的整改技術；11.結構，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術；12.清水混凝土裝修、結構穿墻管、拉筋孔、鋼管頭的抗水壓封堵。南京污水池堵漏中科康泰科技實力和施工能力如何？

（一）高速鐵路：京滬高鐵、武廣高鐵、 合福高鐵、吉圖輝高鐵、廣深港高鐵、哈大高鐵、京沈高鐵、深茂高鐵、石武高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、長株潭城際高鐵、漢孝城際高鐵、哈牡高鐵、渝利高鐵、臺武高鐵、 龍廈高鐵、海南東環(huán)高鐵、柳南高鐵、廈深 高鐵、渝萬高鐵、溫福高鐵、成貴高鐵、南廣高鐵、商合杭高鐵、京張高鐵等31條高鐵線路的的堵漏、補強、加固、缺陷修復、病害整治等維修項目。

（二）地鐵隧道：北京地鐵、武漢地鐵、 無錫地鐵、青島地鐵、大連地鐵、烏魯木齊地鐵、呼和浩特地鐵等11座城市地鐵的堵漏和加固項目。

（三）普通鐵路:先后參加過南昆、京九、 內昆、渝懷、達成、梅坎、寶中、洛湛、織 納等30多條鐵路的堵漏、加固等維修項目。

（四）高速公路:參與撫通、丹通、桓永、平鎖、 羅富、富廣、水麻、渝長、晉焦、廣渝、杭徽、遵崇、遂渝、元武、昆安、全興、祥臨、寶天、濟晉、蒙新、思小、小磨、上武、達萬、麻竹、臨合、巴達、宣曲、云南華麗高速、香麗高速等全國40多條高速公路的隧道和橋梁的堵漏、補強、加固、缺陷修復等項目。

（五）城市地下綜合管廊：昆明廣福路、武漢機場、青島開發(fā)區(qū)、江門大道管廊、沈陽南北干道管廊等多城市地下綜合管廊的維 修堵漏項目。

目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結構進行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場景類似，但是KT-CSS-3D具有更強的性能，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-4A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕**度特種彈性環(huán)氧膩子具有更高的韌性,延伸率達30%，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-1016環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結構膠具有低粘度，高滲透的特性，可以灌進，黏度達到，固化后強度達C70以上；干燥基層粘接強度可以達到，潮濕基層粘接強度達，也可作為界面劑使用。中科康泰所有改性環(huán)氧樹脂產品均是真材實料，不以稀釋為目的添加溶劑，固含量達95%以上，是市面普通產品環(huán)氧含量的，且固化后抗壓強度、粘接強度、延伸率指標均高于同類產品，是目前國內前列達到國際先進的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料。與國外品牌產品20個指標對比，有12個指標超過國外品牌產品，有6個指標與國外品牌產品等同，有2個指標與國外品牌產品略低，綜合評價下來。十坑九漏------超大超深基坑滲漏處理技術。

中科康泰新型快速安裝注漿裝置注漿嘴采用復合鉆孔，先用20mm鉆頭，深度4-5cm，再用14mm的鉆頭，繼續(xù)深孔和淺孔斜穿施工縫，這樣可以把注漿嘴埋進20mm的粗孔內，與二襯結構表面平齊，方便注漿快速接頭操作空間，也不用后期拆除注漿嘴，注漿后采用水泥快速封閉，節(jié)省時間(注漿管接頭要比注漿針頭的直徑大）。中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協作施工隊伍，不同于設備簡陋，材料普通，工藝落后的小隊伍，中科康泰是專業(yè)的團隊，堅持用專業(yè)的設備，干專業(yè)的事，擁有自主技術，專業(yè)技術人才，先進設備工藝，所以中科康泰施工業(yè)績遍布全國各地，獲得各業(yè)主單位的一致好評！地下綜合管廊變形縫滲漏水分析。陜西堵漏市場價格

地下綜合管廊變形縫整治技術——中科康泰看家技術之一。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結構進行加固。中科康泰以一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹脂膠”為基礎，針對不同結構問題缺陷研制出具有強度高、高彈性、非垂掛、無收縮、高滲透、耐潮濕等各種特性的改性環(huán)氧結構膠材料，以適應地下工程堵漏加固的復雜需求。以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結構膠，其特點如下：（1）性能指標高：固化后強度達C50-C60；（2）適用性強：耐水、耐潮濕、抗鹽堿、抗凍脹，AB組分混合后可以在潮濕基面和水中粘接、固化，固化時間可調；（3）韌性好：延伸率在5%-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候對結構的震動擾動和荷載擾動；（4）質量安全性高：固含量超過95%以上，無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮造成質量問題，混合過程無有機溶劑釋放，反應放熱平穩(wěn)，不易爆聚；（5）通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上。其中KT-CSS-8，延伸率25%左右，盾構管片拼接縫、螺栓孔堵漏**；KT-CSS-18延伸率8%左右，適用于裂縫、施工縫、無砟軌道堵漏加固；KT-CSS-4F延伸率3%左右。呼和浩特地下室伸縮縫堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司正式組建于2016-09-18，將通過提供以隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等服務于于一體的組合服務。是具有一定實力的建筑、建材企業(yè)之一，主要提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領域內的產品或服務。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成建筑、建材綜合一體化能力。南京康泰建筑灌漿科技有限公司業(yè)務范圍涉及滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等多個環(huán)節(jié)，在國內建筑、建材行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領域完成了眾多可靠項目。

本文來自聊城市萬虹鋼管有限公司：http://www.20zw.cn/Article/70c16199768.html